我司生产的泵车产品，可以根据客户的实际需求进行定制，阀体大多采用德国力士乐电磁换向阀。因为混凝土泵车主阀的管口连接于压缩机高压排气口，另外一个管口连接于压缩机低压吸气口。两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。利用电磁铁吸力推动阀芯来改变阀的工作位置。
由于它可以借助于按钮开关、行程开关、限位开关、压力继电器等发出的信号进行控制，所以操作轻便，易于实现自动化，当搅拌泵车电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管连通。检测电磁阀阀芯1是否卡死，如果卡死，会导致溢流阀溢流压力建立不起来，同样的道理，电磁阀阀芯2中位卡死会导致正、反泵失控。
因为接在低压吸气管上，所以毛细管及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口进入主阀，经活塞的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口与管口连通而管口与管口连通，系统形成制冷循环状态。
如果排除臂架泵车的阀芯卡死，就要检测电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。因为，和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。即便是出现故障，相比于其他类型的阀体，故障率也是相对较低的。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。
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