周末的星城长沙被雾气笼罩，无人机掠过之处，低空云层穿梭在高楼间，高楼在雾中若隐若现，犹如仙境一般。整个城市仿如天空之城。风景虽美，但，冬季低温雨雪和雾霾天气增多，却不利于施工现场质量安全和文明施工管理。
据不完全统计，在工地周边发生过的交通事故中，泵车的“出镜率”相当高，其体积大、前后轮转弯半径不重合、噪音强、扬尘多等经常为百姓所诟病。泵车有各种各样的型号，它们不仅自身重量大，盲区长，由于在行驶时车后的臂架很长，遮挡了泵车司机的视线，因此对司机驾驶的能力要求比较高，同时还要更加小心谨慎。
其实，对于这个行业，许多外行人羡慕，错误地认为就业门槛低，工资却比白领的工资还要高。殊不知这份工作的辛苦却不是简单几句就能说清楚的，很多人认为泵车工人只是多流点儿汗，体力好一些，就能吃得了建筑行业这碗饭，事实并非如此。
泵车司机的行业压力挺大，很多司机都是一人养一个家，为了让家人生活的好，超体力负荷工作，疲劳驾驶、超速抢行的现象也就越来越多。很多泵车的每天泵送量很大，在各类建筑工地来回穿梭。泵车为了尽快到达施工工地，有时会开得比较快。
到工地以后，有些泵车司机还要身兼操机，在钢筋上行走的他们，不仅要有好的体力和过硬的技术，身体柔韧性也要好于常人，虽谈不上“飞檐走壁”，但也要灵活自如。高空作业在这一行早已习以为常，一双脚踏在空中，胆子必须得大。
所以，在冬季的“特护期”，深基坑、高边坡、人工挖孔桩、地下暗挖等工程，我们要将防中毒、防坍塌等作为防范重点；严格把关脚手架、模板支架搭设用的钢管、扣件及构配件材质，加强架体搭设质量的检查，确保立杆间距、纵横向水平杆设置；加强吊索具安全性能检查，尤其做好设备基础的检查监控，提高设备防冻、抗大风、防倾覆、防坠落能力；根据天气情况合理安排施工活动，遇到大风大雪大雾等恶劣天气要立即停止室外作业，严禁强行组织施工。
虽然现在很多建筑施工已经普遍采用钢筋混凝土结构，并且用泵车来协助作业。但无论何时，盖楼的真正主力还是工人。人毕竟不是机器，所以，在具体工作中也需要休息。才能更好地支援国家的建设。
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