一般在搅拌泵车出现故障无法泵送且无法短时间内修复，应当立即排空输送管内混凝土，否则将会造成输送管的报废。虽然这个流程从业者都是非常清楚的，但，俗话说计划赶不上变化，有很多事情不是以个人意愿为转移的。
比如，在小型搅拌泵车施工过程中，有时会遇到，在泵送的过程当中摆动油缸和S摆阀摆柄脱落，导致小型泵车无法泵送，泵手的应急反应，肯定是对连接板进行维修。但是在维修的过程当中发现，由于摆柄在脱落的最后，只有一小段键槽和S摆阀的花键接触，导致键槽和花键变形无法装回。
既然A方案不可行，自然会采取第二种B方案，用车载泵直接连接泵车输送管，看是否可以反向冲出输送管中的混凝土。但是，很可能由于气温过高或者是故障持续时间太久造成输送管内的混凝土凝固，所以，在迫不得已的情况下，只能拆掉全部输送管来清理管内的混凝土，这么干非常劳神费力，也是每个泵车操作员最为头疼的事情。而泵车因为此次故障造成的停工和停车的维修，也将会造成一笔不小的损失。
发现问题，解决问题，争取下次同样的错误不会再犯，才是解决问题的不二法门，那么，产生故障的原因究竟何在？
平时维护没跟上导致泵车故障
摆动油缸和S摆阀摆柄脱落的主要原因，是因为紧固的螺帽脱落。而螺帽的脱落绝非一朝一夕发生，这也说明此台泵车在平时维护和检修上面有些缺乏。如果经常检查，此类故障一般就不会发生。
趁混凝土还具有流动性的时候，将料斗后面的弯管拆开，再将臂架竖直靠混凝土自身的重力自行从输送管内排出。但是平管内的混凝土，还是需要拆解手动排出。
缺少应急处理经验致使管内混凝土凝结
一般在泵车出现故障无法泵送之后且无法短时间内修复，应当立即排空输送管内混凝土，否则将会造成输送管的报废。在这次事故当中，泵手直接收起臂架将车辆开回厂里再进行处理，耽误的时间导致输送管混凝土凝结。
如果上述的办法无法让管内的混凝土自动排出，可以从料斗后弯管开始，往臂架方向拆管，尽量减少输送管的堵塞长度，减少损失和后期的工作量。但是注意在拆管的时候要将臂架放平，防止因为重力的关系管内的混凝土喷出伤人。
用泵车自带的高压水枪或者现场水管冲洗输送缸和S摆管里面的混凝土，防止里面的混凝土凝固。因为S摆阀无法工作，在冲洗另一根输送缸时，可以在料斗内用撬杠撬动S摆阀移向一遍，再用水枪冲洗。
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