人吃五谷杂粮,难免一病。为了施工更方便快捷，混凝土泵车作为施工设备当中的主力军，自然必不可少。那么经过长时间的使用，受到运动磨损、外力的冲击震动、环境的氧化腐蚀等各种各样不利因素的影响和作用，逐渐出现一系列问题，就不得不考虑如何维保，比如，最近有客户咨询，泵车的支腿无法收回该怎么办？
客户反应说，明明发动机的动力输出选择的是切换在泵送位置，搅拌泵车的前X型支腿却无法复位。蹲在车底观察分动箱，感觉动力的输出在双桥半轴，怀疑是不是电控部分的按键有失灵，或者分动箱的拨叉存在问题，想要收车检修，但是要把支腿复位才行，问售后人员该怎么办？
我们分析搅拌泵车支腿液压系统原理，发现泵车的每个支腿的液压缸都带双向制动阀保护，即使拆下供油油管，也无法将油缸无杆腔中的液压油放出，而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下无法拆开放油，就收不回支腿，所以，我们只有在双向制动阀上想办法了。
其实，在支腿上的双向制动阀上有一个大号螺帽，分析双向制动阀，它是由两个可控单向阀组成的，该螺帽是其中的一个，我们试着用扳手松开螺帽，发现有液压油缓慢地渗出。当松到三、四圈时，可控单向阀在高压下被喷射出来，（此处非专业人员切勿自行拆卸，有人伤的可能性）索性，我们的操作人员有所准备，将身体躲开了，未造成额外的损失。最后，我们用撬棍将支腿强制收起，并用铁线将其加固，当然，以此类推，如果有类似问题的朋友，也采用同样的方法将其它三个支腿收回合拢。
所以，总结处理这次故障维修的经验，我们要用到的工具有千斤顶、撬棍、扳手等等。用千斤顶将支腿臂顶起，将油缸内的油压释放掉，再拆双向制动阀，就不会有危险了。
总结一下。泵车在日常维护时，支腿部分一定要多加注意多加检查。
1、我们要在使用前进行试车，观察支腿是否正常。
2、检查支腿伸出动作，看电磁阀是否正常，正常的话就可以排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。
3、如果仍然怀疑泵车支腿有问题就要检查液压锁和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。
4、接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。
5、支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内的柱塞被卡住不动，这时候就一定要拆洗安装和调整，如果柱塞磨损严重的话就要更换新的液压锁。
6、泵车支腿自动缩回，这就代表着双向液压阀的密封性不好，要拆下来检修清洗后安装和调整。
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