混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的施工机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
小型混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。在油路闭合的情况下，减速机的制动器处于制动状态，小型混凝土泵车不能转动。开启油路时，制动器处于开启状态，泵车可以转动。
转台作为运动和动力传动装置之一，安装在基体油箱的基座上，是由高强度钢板焊接而成的结构件，焊接件要有良好的焊接质量，转台结构应满足刚度要求，转台底板厚度尺寸应满足回转支承安装对底座轴向刚度的要求。它上部用臂架连接套与臂架铰接，下部用高强度螺栓与回转支承相连，主要承受臂架载荷，同时可随臂架一起在水平面内转动。转台可采用回转支齿轮－齿条等方式连接。转台结构后部承受拉力，前部承受压力，要求材料母材、焊接材料的力学性能确定可接受的应力值。
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