发展，是时代的主流，但，也是残酷的，各个行业在发展的同时，优胜劣汰必然存在，也决定每个企业的命运。同样的，随着城镇化，新农村政策的推进，城市当中，一栋栋高楼大厦与乡间近郊的别墅随处可见，现在，对混凝土施工的要求也越来越高，不管是原材料，还是质量方面，在施工的时候，对混凝土泵泵送的要求也就越高，再加上混凝土质量和布料管泵送高度的限制，车载泵在工作的时候，很容易出现问题，所以，如何合理布管，就成为了摆在泵车手面前的问题之一，当然，这里面也是要讲究一些技巧和方法的。
通常情况下，如果最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。因为，如果这节布料杆的位置呈水平状态，那么混凝土的流动速度就会放慢，从而可减少混凝土或者砂浆对输送管道和末端软管的磨损。
而垂直向上布管时，泵送换向或暂停泵送的过程中，直管管路中的混凝土重力会对混凝土泵产生逆流压力(简称背压)，垂直管的高度越高则背压越大。该压力会使混凝土容积效率降低，影响混凝土泵的排量，造成混凝土离析而堵管。所以，在垂直向上布管时，要设法克服背压，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆不是水平状态，而是呈向下倾斜一定角度的状态时，那么在这部分输送管道内的混凝土就会在重力的作用下加速流动，以至于在泵送停止以后，我们发现末端软管输送管道内的混凝土还会继续流出。有很多刚接触泵车的新客户，就会丈二和尚摸不着头脑，以为自己的泵车出现了问题，当然，如果设备在使用过程中遇到什么难题，可以拨打400电话进行咨询，但是，一些细枝末节的操作，往往得不到重视，甚至会闹出笑话。
当垂直向上泵送高度超过30M时，应将新的、无磨损的或管壁较厚的输送管配置在靠近泵的一端，因为越靠近泵，管道内压力越大。定期检验壁厚，发现砼泵配件直管壁厚磨损较大时，应立即更换。压力较大位置的输送管应一起更换。
车载泵在今天，已经在各大施工单位得到了非常广泛的应用，特别是现在的农村市场。它能在解放大量劳动力的同时，极大地提高施工的效率和工程质量。如何保证泵车布料杆泵送的最佳状态？通过以上介绍，相信广大用户对这个问题已经有所了解。如果您还想继续了解其相关常识，可以拨打我们的24小时免费咨询热线进行咨询。
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